国内フルパワー化！VTR1000F

動画載せ方わからないので是非見に来て下さい。国産のドゥカティみたいなやつです。Vツインの1000ccで100psぐらいあります。それより1気筒あたり500ccなのでトルクがすごい！馬力じゃなくてトルクで走る感覚は気持ちいいですよ。慣れるまでアクセル全開にすると危ない位です。笑メーターは180までなんですがサーキットや高速でたぶん250km/h位は出ていたかと思います。長距離乗ると手首が疲れてしんどかったのでツーリング仕様にハンドルを垂れ角がないものにしたりクラッチを軽くしたりしています。非常に乗りやすくなりました。自宅のインナーガレージにて室内保管してます。セル一発始動！オイル、冷却水、燃料漏れなし！走る曲がる止まるにまったく問題ありません。性能維持で近所をちょっと走ったりしてます。現在17221km改造点山本レーシングスリップオンマフラー&フルパワー化キャブ分解時データ、メイン180×2 スロー48×2MRAスクリーンフェンダーレスキットモリワキカーボンアンダーカバーリヤウインカー貼り付けタイプヘッドライト HIDハリケーンセパハン垂れ角0度（ツーリング対策）CBR1000クラッチマスター（軽くする為）リミッター解除済みレギュレータ&カムチェーンテンショナー交換済みタイヤ 前後ディアブロ整備内容記載　現在走行距離17189km2019に整備バッテリー交換 10/1キャブが詰まっていた為キャブ分解メインとスロージェット開通➕エアクリ清掃　10/7〜イリジウムプラグ交換 10/11クーラント交換 ラジエータキャップ交換 10/12フューエルワン投入 10/122021に整備　17200kmオーバーフローの為フロートバルブ交換2/8エンジンオイル15w50&オイルフィルター交換 2/23負圧式の燃料コックの所のダイヤフラムも駄目かも？怪しかったので燃料コック交換2/14ウインカースイッチ通電グリスにて修理済2/14今から必要な整備車検とブレーキ＆クラッチフルード。車検するなら去年交換したがクーラントも交換したい。今後状態を見ながら必要な整備リヤホイールダンパクッションそろそろ劣化しているだろうから交換したい感じ。サスやベアリング類も今後乗りながら悪くなれば交換等したい感じ。次回タイヤ交換する時はスプロケやチェーンも交換したい感じ。2000年式なので細かい事を言い出すときりがないのですが、私がバイク屋さんで買ってから約13年は維持してきましたが車検が切れてから性能維持ばかりしていてまったく乗らないのでもったいない気がして掲載しました。ネットで調べたらバイク屋さんだと車検付けて50万円位で売るのかな？このままでも乗れますができればある程度整備できる人に売りたいと思います。またはバイク屋さんに一度しっかり見てもらって当たり前ですが車検受けてから道路を走ってください（笑）車検切れてるのでトラックなどで引き取り希望です☆念の為名義変更を先にお願いします。たぶん車検同時名義変更でいけるはずです。名義変更完了まで心配なので免許証の写真撮らせて下さい。中古の現状渡しなのでクレームは勘弁してください。宜しくお願い致します。