ロードバイク　ウィンスペース　TTバイク　レーシングスピード

フレーム:ウィンスペースホイール:フルクラムレーシングスピードXLR cult カーボンホイールコンポ:6800アルテ ブレーキレバーとエアロVブレーキはTRPバーコンはデュラサドル:セラサンマルコハンドル:カーボン製のDHバー一体型引き取り限定でお願いします。東京都江東区内での引き渡しです。配送も可能ですが＋で20,000円ほどかかります。貧脚素人のインプレ(あくまで個人の感想です参考までに)主に荒川のサイクリングロードで使用していました。ロードからの移行でまず感じた事は”巡航が楽”。これは素人でもよくわかります。cultハブの周りの良さなのかフレームがいいのかよくわかりませんが、乗っていてすごく楽しいです。またラチェット音が大きく、足を止めると周りのローディーから視線が集まります(笑)またブレーキ音もこれまた爆音でブレーキするとローディーから視線が集まります(爆笑ただ、デメリットは街乗りが不便だということです。いちいちブレーキレバーから手を離して変速というのがめんどい。めんどい。かなりけっこうめちゃくちゃめんどいです。Di2化も検討したのですが、やはり自転車にかけられるお金を大きく超えているので断念しました。都内は車やタクシーが多く、TTだとやはり厳しいです。ーーーーーーーーーーーーー私は3オーナー目ですが前オーナーは友人から購入したそうでプロショップにてカラーオーダーで購入したとのことです。フレームで50万程度したらしいです。ですので定価で考えるとホイールも約40万、コンポハンドルサドル等諸々あわせると100万は軽く超えますね、恐ろしい…1部アーニャのステッカーと日本のステッカーがありますが剥がしてからの引き渡しです。現在も使用頻度が少ないですが、使用中です。